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デリカD:5とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S1スポーツバック
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア/電動リアゲート/8人乗り

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC バックモニター 3列シート

    本体価格
    375.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ジャスパーコンプリート 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ付き

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/社外ショックアブソーバー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビゲーション フリップダウンモニター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    325.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ナビ フルセグ 左側パワードア オートAC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ワンオーナー 後席モニター 記録簿 ナビ TV

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 電動ドア HDDナビ ETC クルコン 社外アルミ

    本体価格
    50万円

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    262万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

    本体価格
    328.8万円

関東
794
265.3万円
関西
355
333.7万円
東海
363
298.6万円
北海道
309
275.2万円
九州
231
250.7万円
東北
244
324.7万円
北陸・甲信越
166
307.7万円
中国
73
346.5万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S1スポーツバック
221.3万円479.9万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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