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セレナとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S1スポーツバック
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 123.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
10658 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー アイドリングS クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 プロパイロット 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター 後席モニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 展示拠点 中島

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 関東仕入 1オーナー 9型ナビTV BT Rモニタ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ・プロパイロット・両側パワスラ

    本体価格
    275.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 両側パワースライドドア ウィルス徹底除菌

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニタ プロパイ BSM

    本体価格
    292.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラ/SDナビ

    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD/BOSEサウンド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

関東
3469
197.9万円
関西
1629
192.2万円
東海
1412
215.4万円
北海道
537
178.7万円
九州
1351
188.8万円
東北
776
193.8万円
北陸・甲信越
674
201万円
中国
514
209万円
四国
296
198.5万円
地域別台数
関東
12
263.7万円
関西
3
288万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  S1スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1433~1997 排気量(cc) 1984
98~150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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