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NV200バネットとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   アウディ  S1スポーツバック
VS
50万円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ナビゲーションバックモニター付

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 純正ナビ・Bluetooth機能・キーレス

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 /車いす固定装置1基/オートサイドステップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 

    本体価格
    178.8万円

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    238万円

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    本体価格
    342万円

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    本体価格
    272万円

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    288万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    388万円

関東
57
215.7万円
関西
20
191.9万円
東海
10
180.6万円
北海道
0
---
九州
6
148.8万円
東北
3
152.6万円
北陸・甲信越
6
185万円
中国
3
234.9万円
四国
3
273.4万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
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NV200バネットとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   アウディ  S1スポーツバック
181.1万円287.1万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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