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ジュークとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  S1スポーツバック
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
555 中古車掲載台数 19
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ全周囲カメラ4WDドラレコETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /禁煙/ナビTV/ETC/スマートキー/オートAC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 切替4WD フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 ナビフルセグ HIDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション /1年保証付/ワンオーナー/社外ナビTV/ETC

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ ナビ インテリキー2個 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビTV Bカメラ HID ETC Sキー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    229.9万円

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    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー・キセノン・ドライブセレクト

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    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    237.9万円

関東
170
76.2万円
関西
52
80万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
85
81万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
81.5万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ジュークとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S1スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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