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5008とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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5008とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  S1スポーツバック
VS
39万円522.6万円
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中古車相場 126.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
171 中古車掲載台数 19
  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙車/修復歴なし

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    435万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR全方位カメラCarPlay電動Rゲート

    本体価格
    287.7万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay対応 禁煙車 右H 7人乗り

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート 電動リアゲート 純正ナビ TV

    本体価格
    220万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 SR ACC BLIS ETC 360カメラ

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ・電動半革・LEDライト・ACC

    本体価格
    464万円

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    235万円

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    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD MMIナビ/KW車高調/黒革/赤キャリパー/HID

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    194.8万円

関東
58
265万円
関西
13
256.3万円
東海
41
281.3万円
北海道
8
306.3万円
九州
18
308.4万円
東北
14
244.5万円
北陸・甲信越
12
284.6万円
中国
3
355.3万円
四国
4
311.4万円
地域別台数
関東
10
256.1万円
関西
2
261.5万円
東海
1
223万円
北海道
1
230万円
九州
1
329.8万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
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5008の中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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5008とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  S1スポーツバック
404万円622.1万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1598~1997 排気量(cc) 1984
165~180 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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