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パレットとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 18
  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左オートスライド スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー個エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 TS ユーザー買取 両側パワースライド キーフリ

    本体価格
    25.4万円

  • スズキ パレット 660 L CD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    11.4万円

  • スズキ パレット 660 L CDステレオ プッシュスタート 修復歴なし

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS SDナビTV/フルセグBluetooth

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ&両側パワースライドドア装備

    本体価格
    47.4万円

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    342万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT/ドライブセレクト/S1専用シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
306
29.3万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
73
28.7万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
10
249.7万円
関西
2
293万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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パレットとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S1スポーツバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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