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シエンタとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  S1スポーツバック
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
4503 中古車掲載台数 19
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII SDナビ/電動スライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スローパータイプ/ETC/ナビ・TV/車椅子1基

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ パノラマカメラ 純正ナビ TSS ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G タイヤ・ハンドル新品・LED・SDナビ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 7人乗 ワンオーナー 左右パワスラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 2WD・1年距離無制限保証付・片側Pスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    243.9万円

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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
1423
161.6万円
関西
633
172.9万円
東海
701
171.8万円
北海道
142
151.6万円
九州
586
165.8万円
東北
318
163.6万円
北陸・甲信越
284
160.7万円
中国
285
165.3万円
四国
131
173.9万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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シエンタとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  S1スポーツバック
195万円323.5万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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