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ハイラックスサーフとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  S1スポーツバック
VS
68万円680万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
390 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 外16アルミ グリルガード

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトUP/BFGdrich/16AW/ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ナローリフトアップ新品タイヤ&ホイ-ル

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 前期 ナローボディー 純サンルーフ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 前期モデルNox適合新品MTタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルグレー ナローボディ 後期

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD 切替4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品ヘッドライトタイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ タコマ風グリル 社外アルミ

    本体価格
    225万円

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関東
132
215.8万円
関西
46
253.2万円
東海
69
188.7万円
北海道
30
201万円
九州
43
169.7万円
東北
36
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
10
249.7万円
関西
2
293万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   アウディ  S1スポーツバック
247.8万円357万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~249 最高出力(馬力) 231
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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