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アクアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
VS
18万円320.7万円
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中古車相場 123.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6897 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 北九州 アクア ETC

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ バックカメラ/スマートキー/スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S オートハイビーム/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備渡し ナビ・ドラレコ・バックC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正7型ナビ 衝突軽減 Bカメ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC ワイパーデアイザー ETC

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    79.2万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 コントラストルーフ レザーパッケージ

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    248万円

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

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    227.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

関東
1587
108.6万円
関西
871
108.9万円
東海
1212
109.2万円
北海道
194
113.3万円
九州
1054
114.3万円
東北
644
117.2万円
北陸・甲信越
570
107万円
中国
486
110.2万円
四国
279
116.3万円
地域別台数
関東
12
264.3万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  S1スポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1490 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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