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Q2とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS3スポーツバック
VS
138万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 56
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ACC Sヒーター 純正ナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    202.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    200万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビP コンフォートP アシスタンスP

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG パワーバックドア ACC

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナノグレー アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    259万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED・ワイヤレスチャージ・バーチャルCP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アンビエントライト純ナビETCカープレイETC

    本体価格
    258.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 17AW グレーレザーシート サンルーフ

    本体価格
    185万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGパノラマルーフREMUSマフラー

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ コンチネンタルタイヤ交換

    本体価格
    330万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 天窓B&OマトリダンピングサスBstyle

    本体価格
    817.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Sスポ-ツシ-トサンR 可変EX LED19AW2年保付

    本体価格
    398万円

関東
110
272.1万円
関西
52
256万円
東海
80
269.4万円
北海道
10
336.7万円
九州
35
236.7万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
22
253.9万円
中国
16
256.7万円
四国
6
280.6万円
地域別台数
関東
30
658.1万円
関西
8
736万円
東海
10
651.4万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

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Q2とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS3スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
999~1968 排気量(cc) 2480
116~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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