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RS3スポーツバックとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   アウディ  e-tron
VS
284.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 440万円778万円
e-tronの相場表を見る
51 中古車掲載台数 16
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&Oサウンド/19AW/ACC/黒革/BSM/ナビ

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビ サンルーフ B&O

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ・RSエキゾースト.ダンピング

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

    本体価格
    765万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ コンチネンタルタイヤ交換

    本体価格
    330万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポエキ/RSDCサス/サンルーフ/B&O/マトリ

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ RSエキゾースト マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    749万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    361.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

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    598万円

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    698万円

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    本体価格
    599万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリングPKG

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    540万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラエアP4ゾーン電動熱席バチャC

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vエクステリアミラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD SR サイレンスP バーチャルミラー 21AW

    本体価格
    529万円

関東
29
684万円
関西
7
665.5万円
東海
6
740.1万円
北海道
2
550.2万円
九州
3
541.3万円
東北
1
284.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
515.6万円
関西
2
490万円
東海
4
638.3万円
北海道
2
623万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
548.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックとe-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アウディ  e-tron
799万円906万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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