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5シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
623 中古車掲載台数 52
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 黒本革シート 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー・黒革シート・360度カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i 修復歴無 革Pシート Cソナー Bカメラ TV

    本体価格
    29万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ エアロ ナビTV Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW 本革 純正TVレンタカーアップ禁煙

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    204万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー 純正HDDナビ レザーシート 全方位 HUD BSM

    本体価格
    236.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ・TV・ETC・Mスポーツ限定車

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革harmanレーザーライト禁煙1オナ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナBスタRSエキゾRSダンサス赤キャリ

    本体価格
    807.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    828万円

関東
256
323.5万円
関西
139
299万円
東海
81
315.4万円
北海道
11
344.9万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
30
729.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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5シリーズの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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5シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
798万円934万円 新車時価格 799万円906万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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