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RS3スポーツバックとカウンタックLPI800-4を比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとカウンタックLPI800-4の中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
VS
284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
カウンタックLPI800-4の相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    769万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    472.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カラードキャリパーレッド/マトリクスLED

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    415.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイル・B&O・マトリクスLED

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    835万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

    本体価格
    765万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクス B&O 19AW 認定中古車

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED・サンルーフ・B&O・O/P19AW

    本体価格
    840万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 6.5 4WD 世界限定 112台

    本体価格
    応談

関東
29
660.2万円
関西
9
695.3万円
東海
10
650.8万円
北海道
4
661.9万円
九州
4
509.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
1
769万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カウンタックLPI800-4の中古車を探す

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RS3スポーツバックとカウンタックLPI800-4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
799万円906万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×2100×1140
2480 排気量(cc) 6498
400 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活

現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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