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EQSとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EQSとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   アウディ  RS3スポーツバック
VS
588万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 279万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
75 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 デジタルインテリアレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    808.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202302 AMGラインPKG/リアコンフォートPKG/ETC

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 デジタルインテリアPKGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー AMGライン MBUX 本革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/1オーナー/リアンフォートP

    本体価格
    707.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    749万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ ガラスルーフ

    本体価格
    808.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    748万円

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    518万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

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    848万円

関東
29
771.2万円
関西
24
770.3万円
東海
14
813万円
北海道
0
---
九州
3
742.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
717.5万円
中国
2
953万円
四国
2
1078.5万円
地域別台数
関東
25
666.9万円
関西
9
687.5万円
東海
9
633.9万円
北海道
4
658.2万円
九州
1
385.7万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
2
773.5万円
四国
0
---

EQSの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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EQSとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   アウディ  RS3スポーツバック
1535万円2157万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
--- 排気量(cc) 2480
333~360 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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