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ミニキャブバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
6.9万円226万円
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中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
577 中古車掲載台数 56
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 障害物センサー ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 4AT 社外CDオーディオ 最大積載350kg

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 4WD/ハイルーフ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 テールゲートリフト式 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 5速MT 禁煙 レンタカーUP ドラレコ ETC

    本体価格
    105.9万円

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    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カラードキャリパーレッド/マトリクスLED

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ コンチネンタルタイヤ交換

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ RSエキゾースト マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    749万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O TV ドラレコ 19AW

    本体価格
    749.5万円

関東
214
69.3万円
関西
79
61.7万円
東海
54
61.8万円
北海道
22
69万円
九州
61
49.8万円
東北
46
74.7万円
北陸・甲信越
43
75.2万円
中国
29
66.7万円
四国
29
54.2万円
地域別台数
関東
29
661.8万円
関西
9
695.3万円
東海
10
651.4万円
北海道
2
529.9万円
九州
4
509.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
1
779万円
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ミニキャブバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  RS3スポーツバック
94万円188.5万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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