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ミニクラブマンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 56
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 車検整備付 修復歴無 社外ナビ付

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC 禁煙 修歴無 正規D車

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクラブマン モルトン エディション エキサイトメントPKG!レーダークルーズ!

    本体価格
    207.5万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム バッキンガム/16inループスポークAW

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー アダプティブクルーズ

    本体価格
    157万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザー&ペッパーpkg バーガンディーレザー

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カラードキャリパーレッド/マトリクスLED

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    778万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナBスタRSエキゾRSダンサス赤キャリ

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    787.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリング 19インチ黒アルミ

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックR/マットアルミニウムSP

    本体価格
    518万円

関東
378
183.4万円
関西
208
201.7万円
東海
170
193.2万円
北海道
27
160.2万円
九州
69
193.2万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
183.5万円
中国
46
185万円
四国
15
180.7万円
地域別台数
関東
30
658.1万円
関西
8
736万円
東海
10
651.4万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ミニクラブマンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  RS3スポーツバック
290万円615万円 新車時価格 799万円906万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
102~306 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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