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キャプチャーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
45万円439万円
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中古車相場 319.9万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
114 中古車掲載台数 48
  • ルノー キャプチャー インテンス /走行15900km/全方位モニター/

    本体価格
    209万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    88.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー 黒革 ナビTV 360カメラ LKA ACC

    本体価格
    259.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全方位カメラ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    236.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙ワンオーナー ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 革シート 全周囲カメラ ACC/BSM CarPlay

    本体価格
    246.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 360°カメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認定中古車

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    567.7万円

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    319.9万円

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    本体価格
    804.9万円

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    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    825万円

関東
43
190.2万円
関西
9
203.9万円
東海
21
204.5万円
北海道
1
209万円
九州
14
189.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
12
208.6万円
中国
8
264.9万円
四国
3
209.7万円
地域別台数
関東
27
714.4万円
関西
6
731.1万円
東海
6
758.6万円
北海道
2
548万円
九州
3
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
589.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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キャプチャーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アウディ  RS3スポーツバック
299万円439万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1333~1597 排気量(cc) 2480
94~154 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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