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ジャスティとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
41.9万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
109 中古車掲載台数 53
  • スバル ジャスティ 1.0 純正CD インテリキー ETC Wパワスラ

    本体価格
    153.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト ワンオナ 両側パワ スマアシ ドラレコBT

    本体価格
    109.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD TVナビ ETC 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマアシ3 社外ナビ 両パワ Bカメラ ETC

    本体価格
    155.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 1オーナー・禁煙・ナビTV・全周囲・両Pスラ

    本体価格
    125万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト 前後ドラレコ 

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 9インチナビTV・ナビ連動ドラレコ・両Pドア

    本体価格
    182.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
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    323.4万円

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    499万円

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    321万円

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    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang&Olufsen RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス OP19AW 1オーナー

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    777.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル パノラマSR RSデザインP

    本体価格
    538万円

関東
40
116.2万円
関西
6
118.1万円
東海
11
113.6万円
北海道
7
161.5万円
九州
13
111万円
東北
11
97.5万円
北陸・甲信越
13
121.3万円
中国
6
112.6万円
四国
2
102.1万円
地域別台数
関東
30
668.3万円
関西
7
721.2万円
東海
8
657.6万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジャスティとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   アウディ  RS3スポーツバック
152.8万円236.9万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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