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ポルテとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
678 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタフルエアロ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD パワスラ ナビ TV Bカメラ エンスタ 1オナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビ ETC B カメラ ワンセグTV BT

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC 社外AW

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/Bカメラ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 純正ナビ フルセグ Bカメ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正7インチナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    91.9万円

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    348万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポエキ/RSDCサス/サンルーフ/B&O/マトリ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    472.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    320.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    826万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    323.4万円

関東
204
53.9万円
関西
78
50.1万円
東海
115
55.2万円
北海道
39
62.9万円
九州
74
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
50.9万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
30
658.1万円
関西
7
719.7万円
東海
8
652.6万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ポルテとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  RS3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 2480
95~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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