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FJクルーザーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
132.3万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
480 中古車掲載台数 56
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ナビ 地デジ 外AW

    本体価格
    224万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ オールテレーン

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レンジローバーフェイス/ルーフラック/

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ フルセグ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ヒッチキャリア/純正ナビ/サイドステップ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 希少色1オーナー純正ナビTV17AWBカメラETC

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    385万円

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    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

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    826万円

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    750万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    329.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Sスポ-ツシ-トサンR 可変EX LED19AW2年保付

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    798万円

関東
167
285.2万円
関西
64
283.4万円
東海
66
277.9万円
北海道
35
281.4万円
九州
41
284.9万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
34
281.3万円
中国
18
285.1万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
30
658.1万円
関西
8
736万円
東海
10
651.4万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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FJクルーザーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  RS3スポーツバック
314万円349.3万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
3955 排気量(cc) 2480
276 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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