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T-RocとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS3スポーツバック
VS
178万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 284.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
584 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ CarPlay 純正18AW

    本体価格
    257.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 現行後期モデル ワンオナ禁煙

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQDrive・IQLight・DCC・マヌーバーB

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビLED Bカメラ 1オナ 禁煙車認定中古車

    本体価格
    256.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ LEDライト 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4 MOTION 19AW DCC レザー マトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    348万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang&Olufsen RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    750万円

関東
228
327.5万円
関西
102
328.9万円
東海
98
295.3万円
北海道
21
352.9万円
九州
51
300.9万円
東北
16
336.6万円
北陸・甲信越
24
315.6万円
中国
27
330.8万円
四国
17
341.2万円
地域別台数
関東
29
689.4万円
関西
6
723.5万円
東海
5
642.4万円
北海道
1
739万円
九州
3
541.3万円
東北
1
284.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
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T-RocとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS3スポーツバック
355万円699.9万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1497~1984 排気量(cc) 2480
150~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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