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Q2とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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Q2とS4アバントの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S4アバント
VS
138万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
342 中古車掲載台数 30
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ C&A TEC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート シートH 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートヒーター Bカメラ Bコクピット ACC

    本体価格
    214.7万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒レザーシート 純正ナビ サイドアシスト

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 弊社買取認定中古車電動リアゲートACC

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMIナビゲーション・追突予防

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q2 35 TFSI cylinder on demand sport バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC バックカメラ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    719万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD HUD 全席シートH サンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    667.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オーナー禁煙車 D記録簿4枚 ガレ-ジ保管車

    本体価格
    549万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 液晶メ-タ- レッドキャリパー 19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD シートH サンルーフ マトリックスLEDACC

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 赤革シート/純正19インチホイール/KW車高調

    本体価格
    338万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED  CarPlay バーチャルC 18AW

    本体価格
    219.9万円

関東
108
274万円
関西
53
257.8万円
東海
83
267.9万円
北海道
9
335.4万円
九州
33
234.4万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
21
255.6万円
中国
15
259.4万円
四国
6
280.7万円
地域別台数
関東
13
460.2万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
747.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
719万円
中国
1
338万円
四国
0
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Q2とS4アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  S4アバント
299万円544万円 新車時価格 868万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
999~1968 排気量(cc) 2994
116~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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