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Q2とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   アウディ  Q3スポーツバック
VS
157.8万円488万円
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中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
314 中古車掲載台数 245
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sライン 18AW ハーフレザー ナビ

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG LED

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ワンオーナー プレミアムプラス5年保証

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンス ナビPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ブラックスタイリングPKG/8スピーカー

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 2024モデル フルセグTV 純正ナビ ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 電動リヤゲート リヤカメラ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 追従クルーズ 電動バックドア バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    508万円

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    本体価格
    347万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナコンビ&アシスPKGスマホIF全周囲認中

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンスアシスタンスPKG スマホ連携

    本体価格
    367.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 黒革シート

    本体価格
    375.3万円

関東
96
286.3万円
関西
53
274.3万円
東海
81
285.9万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
237.8万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
264.9万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円
地域別台数
関東
102
430.7万円
関西
43
406.2万円
東海
42
435.4万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.4万円
東北
7
459.2万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
406.2万円
四国
4
463.2万円

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Q2とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  Q3スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
999~1968 排気量(cc) 1497~1968
116~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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