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Q2と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Q2と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   BMW  5シリーズツーリング
VS
153万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
332 中古車掲載台数 285
  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン Sline+P コンビニアシス テクノP ナビP

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートPKG

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    263万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックACC/純正ナビ/LED

    本体価格
    251.3万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ナビ フルセグ

    本体価格
    200.3万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIカーナビゲーションETCバーチャル

    本体価格
    199万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

関東
97
286.4万円
関西
62
281.1万円
東海
90
287万円
北海道
7
340.9万円
九州
26
242.4万円
東北
17
283.4万円
北陸・甲信越
18
256.3万円
中国
9
305万円
四国
6
284.7万円
地域別台数
関東
146
279万円
関西
45
296.3万円
東海
40
265.9万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
333.6万円
東北
6
221.2万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
14
238.4万円
四国
6
466.3万円

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Q2と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   BMW  5シリーズツーリング
299万円544万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
999~1968 排気量(cc) 1995~1998
116~150 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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