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Q2とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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Q2とボンゴバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   マツダ  ボンゴバン
VS
125万円478万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 225
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン SlinePKG/コンビニエンスPKG/ブラックPKG

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ/バーチャルコックピット/電動リア

    本体価格
    234.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sline

    本体価格
    249万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ミトスブラック コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 電動リヤゲート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリング 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ BSM 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD メモリーナビ バックカメラ 4WD切替

    本体価格
    129.9万円

関東
106
274.9万円
関西
47
250.8万円
東海
83
266.6万円
北海道
9
349.9万円
九州
39
229.1万円
東北
14
271.1万円
北陸・甲信越
21
256.1万円
中国
17
258.5万円
四国
6
268.4万円
地域別台数
関東
99
112.8万円
関西
29
89.6万円
東海
29
117.4万円
北海道
8
100.5万円
九州
24
92.4万円
東北
19
106.4万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
5
64万円
四国
6
79.2万円

Q2の中古車を探す

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Q2とボンゴバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   マツダ  ボンゴバン
299万円544万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
999~1968 排気量(cc) 1496
116~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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