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Q2とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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Q2とリッジラインの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   米国ホンダ  リッジライン
VS
153万円488万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
331 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ B&O/レザー/アシスタンス/ATテール/認中車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    263万円

  • アウディ Q2 35 TFSI S line アローグレー レーダークルーズ搭載

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ツーオーナー 自店販売LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビTV Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ターボ 車検R8/3 ブレ-キアシスト クルコン

    本体価格
    205.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ベーシックPKG ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    203.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    338万円

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

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    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD アルパインナビ Bカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    179.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

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  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

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  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

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  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    227万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

関東
101
285.8万円
関西
59
278.2万円
東海
88
290万円
北海道
7
340.9万円
九州
27
240.2万円
東北
17
282.8万円
北陸・甲信越
17
260.7万円
中国
9
305万円
四国
6
283.4万円
地域別台数
関東
3
261.3万円
関西
1
479.9万円
東海
4
219万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とリッジラインのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   米国ホンダ  リッジライン
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) 3500
116~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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