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RS3セダンとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとS6アバントの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S6アバント
VS
399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 338万円898万円
S6アバントの相場表を見る
49 中古車掲載台数 11
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    477万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックED

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    399.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC サイドアシスト B&O  マトリクスLED

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン&HGブラックスタイリングPKG

    本体価格
    509.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ RSデザインP 黒革 ナビ B&O 2年保証

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

    本体価格
    769.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6アバント 2.9 4WD B&O/サンルーフ/レザー/ベンチレーション

    本体価格
    848万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    815万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD サンルーフ BO 21AW コンフォートシート

    本体価格
    798万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD パノラマルーフ 全周囲 HUD 前ドラレコ

    本体価格
    291.2万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD アイボリーレザー パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ワンオーナー パノラマSR 21インチAW

    本体価格
    828万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    898万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    415万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD レザーシート ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    338万円

関東
22
653.7万円
関西
10
645万円
東海
7
610.6万円
北海道
1
889万円
九州
2
669万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
690.3万円
関西
4
583.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RS3セダンとS6アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S6アバント
818万円925万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2480 排気量(cc) 2893
400 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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