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RS3セダンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S3セダン
VS
409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 166.5万円678万円
S3セダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 45
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 黒革 パノラマSR B&O 2年保証

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    895万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バランスイット エアロ スーパースプリント

    本体価格
    506万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

    本体価格
    499万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 黒レザー サンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイル サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC サイドアシスト B&O  マトリクスLED

    本体価格
    517.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビTV Bカメラ前後パーキングセンサー

    本体価格
    222万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    575万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッド純ナビBカメBluetoothドラレコ

    本体価格
    210万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス

    本体価格
    578万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー OP19AW MLED Vコック+ ルーフ

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス マトリクスLED

    本体価格
    478.3万円

関東
24
645.2万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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RS3セダンとS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  S3セダン
818万円925万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2480 排気量(cc) 1984
400 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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