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Q3スポーツバックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとRS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
VS
269万円558万円
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中古車相場 409.2万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 50
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー TV レザーシートスマホ連携

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG パーシャルレザー 1オーナー

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LED アシスタンス スマホIF スマートキー

    本体価格
    389万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGスマホIFPガラプラスPKG

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスP スマホインターフェース TV

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selection S46 認定中古車

    本体価格
    438万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリックスLED ブラックスタイルPKG

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    409.2万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル ACC 衝突軽減B 革シート LED

    本体価格
    508万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    423.1万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    889万円

関東
95
423.7万円
関西
50
393.2万円
東海
35
431.3万円
北海道
5
536.6万円
九州
18
405.9万円
東北
7
458万円
北陸・甲信越
9
448.7万円
中国
13
407.8万円
四国
3
424.2万円
地域別台数
関東
23
649.6万円
関西
12
659.1万円
東海
7
618.9万円
北海道
1
889万円
九州
0
---
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
452万円633万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1497~1968 排気量(cc) 2480
150~193 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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