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M4クーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとRS3セダンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
VS
311.1万円2480万円
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中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 48
  • BMW M4クーペ 3.0 ベンチレーション・シートH 茶革 360°

    本体価格
    969.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン ローダウン

    本体価格
    331万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザーハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    672万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    540万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台・正規D車・記録簿

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 新車保証R7年6月 後輪駆動ベンチレ-タ-黒革

    本体価格
    853万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19inchAW 白革シート

    本体価格
    311.1万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 19インチ 赤革

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ 赤革 OP19AW 走行16800km

    本体価格
    473万円

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    818万円

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    本体価格
    509.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 黒革 パノラマSR B&O 2年保証

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリックスLED シートH ACC

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    889万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    998万円

関東
59
777.3万円
関西
52
926.3万円
東海
24
640万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1062万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
7
692.7万円
中国
3
569.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
22
654.1万円
関西
10
645万円
東海
7
614.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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M4クーペとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
1298万円2196万円 新車時価格 818万円925万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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