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RS3セダンとC6を比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとC6の中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   シトロエン  C6
VS
409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
52 中古車掲載台数 22
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン&HGブラックスタイリングPKG

    本体価格
    509.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックED

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 黒革 パノラマSR B&O 2年保証

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

    本体価格
    760万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイル サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    895万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマ・レザーPKG・B&O・ワンオーナー

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒本革 天張り新品 ナビTV  禁煙車

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ 革シート 走行63000キロ D車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    350.6万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    83万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ 電動サンルーフ 前席パワシート

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    297万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
24
645.2万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
5
163.2万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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RS3セダンとC6のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   シトロエン  C6
818万円925万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2480 排気量(cc) 2946
400 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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