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ステップワゴンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3セダン
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 409.2万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動

    本体価格
    401.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    264.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ マルチビュー/後席M/OPセンシング/両側電動

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター シートヒータ 禁煙

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 11インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア ABS 2年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー 禁煙車 11.4インチ純正ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 福祉車両 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正デカナビ・後席モニター

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 両側Pスラ ACC

    本体価格
    129.7万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックED

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    829万円

関東
1429
191.9万円
関西
607
188.7万円
東海
615
250.1万円
北海道
197
166.4万円
九州
532
198.3万円
東北
331
173.9万円
北陸・甲信越
265
199.4万円
中国
158
249.1万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
21
652.5万円
関西
11
663.6万円
東海
7
614.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ステップワゴンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3セダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 818万円925万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 2480
145~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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