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チェロキーとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとRS3セダンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS3セダン
VS
33万円400万円
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中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 49
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 8インチUP ハイカム仕様 ヘッドOH

    本体価格
    179万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ETC フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ボディリフトUP黒革ウッド内装最終型整備付

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 純正ナビ ETC ルーフレール フルセグTV

    本体価格
    98.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    286.8万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ハーフレーザーシート オートローン3.2パー

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 クリソナ クルコン パワーシート

    本体価格
    76.6万円

  • ジープ チェロキー プラチナエディション 1オーナー・限定車・サイドステップ・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ 社外マフラー 4WD

    本体価格
    128万円

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    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

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    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD セラミックブレーキ/B&O/ダンピングCサス

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    1018万円

関東
82
180.3万円
関西
18
201.6万円
東海
33
187.9万円
北海道
20
178.6万円
九州
15
199.5万円
東北
4
169.3万円
北陸・甲信越
10
226.6万円
中国
4
257.3万円
四国
6
141.5万円
地域別台数
関東
24
674.1万円
関西
11
649.1万円
東海
7
620.6万円
北海道
1
889万円
九州
0
---
東北
2
839万円
北陸・甲信越
3
608.5万円
中国
1
899万円
四国
0
---

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チェロキーとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS3セダン
379.1万円522.3万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1995~3238 排気量(cc) 2480
177~272 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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