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HSとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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HSとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  RS3セダン
VS
48.9万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
170 中古車掲載台数 51
  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 ナビ Bカメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    80.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 1オナ ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    102.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 前席シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション トヨタ認定中古車 ETC20 スペアタイヤ

    本体価格
    198.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/黒革エアS/ナビTV/FRカメラ/クリソナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ/フルセグ/オートLED&フォグ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビTV 追従クルコン 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    66万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG マグネティックライド

    本体価格
    499万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    475万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル ACC 衝突軽減B 革シート LED

    本体価格
    505万円

関東
49
105.2万円
関西
18
123.7万円
東海
29
122.8万円
北海道
0
---
九州
42
124.6万円
東北
10
114.1万円
北陸・甲信越
11
95.4万円
中国
8
97.7万円
四国
3
102.6万円
地域別台数
関東
23
640.7万円
関西
12
683.1万円
東海
7
614.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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HSとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  RS3セダン
395万円570.5万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2362 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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