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GLBとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとRS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社試乗車/パノラマサンルーフ/後期モデル

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 アドバンスドP

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 BレザーEXC/全周囲カメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 衝突軽減ブレーキ 黒半革 前後ドラレコ

    本体価格
    437万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーナビゲーションP19インチAW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期型 S/R パワーシート

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG SR デジタルホワイト

    本体価格
    529.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトP 黒革 MBUXナビ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・SR・360度カメラ・(2401)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ナビ BSM アンビエントライト 4WD

    本体価格
    523.4万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

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    778.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    758万円

関東
145
577.4万円
関西
47
537.1万円
東海
56
537.5万円
北海道
7
511.3万円
九州
31
526.9万円
東北
9
596.9万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
10
556.5万円
四国
4
520.7万円
地域別台数
関東
23
680.9万円
関西
11
648.4万円
東海
7
618.9万円
北海道
1
889万円
九州
0
---
東北
2
839万円
北陸・甲信越
3
602.2万円
中国
1
899万円
四国
0
---

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GLBとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
512万円815万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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