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EQBとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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EQBとRS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS3セダン
VS
364万円758万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    440.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202501 AMGレザーEXPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ポーラーホワイト AMGラインパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    448.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ S/R ドライビングアシスタンスP デモカー

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    446.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカーアップ AMGラインパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 新車保証継承/1オーナー/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    402.9万円

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    本体価格
    885万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ RSエギゾースト

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリックスLED シートH ACC

    本体価格
    517.9万円

関東
27
510.1万円
関西
21
496.4万円
東海
11
486.6万円
北海道
2
589.5万円
九州
6
458.8万円
東北
1
448.5万円
北陸・甲信越
2
494.1万円
中国
9
477.5万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
22
654.1万円
関西
10
645万円
東海
7
614.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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EQBの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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EQBとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS3セダン
788万円965.8万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
190~292 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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