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ジュークとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  RS3セダン
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 45
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビ/BT/Bカメ/HIDライト/ローダウン

    本体価格
    145万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正ナビTV/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    37万円

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    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス/RSデザイン/サンルーフ/TV

    本体価格
    791万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

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    509万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    495万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC サイドアシスト B&O  マトリクスLED

    本体価格
    531.9万円

関東
171
76.4万円
関西
53
80.2万円
東海
77
73.6万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
83.1万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
22
684万円
関西
9
679.3万円
東海
7
585.1万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ジュークとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  RS3セダン
162万円353.3万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1498~1618 排気量(cc) 2480
114~214 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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