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サクラとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3セダン
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
974 中古車掲載台数 51
  • 日産 サクラ G ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC ドラレコ付

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ/プロパイロット/充電ケーブル

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両 充電ケーブル有り

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ S 店頭販売限定車 メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリックスLED シートH ACC

    本体価格
    507.9万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー 修復歴無 禁煙車 RS専用シート

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング

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    873万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 黒革 パノラマSR B&O 2年保証

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    940万円

関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
71
167.8万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
22
652.3万円
関西
10
644万円
東海
8
626.5万円
北海道
1
889万円
九州
2
669万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
2
723.5万円
四国
0
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サクラとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  RS3セダン
233.3万円308.2万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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