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レガシィB4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
VS
20万円518万円
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中古車相場 409.2万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
513 中古車掲載台数 48
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ・Pスタート・ACC・プリクラ

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT車 車検2年

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 禁煙車4WDツインターボ黒本革シート

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ HID AW ETC クルコン

    本体価格
    70.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ Bカメ ETC HID Pシート 純正AW

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー モモステ 17AW

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    505万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

    本体価格
    760万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

    本体価格
    737.9万円

関東
197
76.6万円
関西
48
102万円
東海
44
93.8万円
北海道
78
72.9万円
九州
37
78.6万円
東北
49
88.6万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
15
95.9万円
四国
18
95.8万円
地域別台数
関東
21
652.5万円
関西
11
663.6万円
東海
7
614.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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レガシィB4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2498 排気量(cc) 2480
175 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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