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ハイエースバンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3セダン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 移動販売車 ケータリングカー

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ シートカバー フルセグ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 3人乗 車中泊仕様 純正SDナビ 地デジ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ8型ナビTV全方位カメラETC

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIワイド ロング ディーゼルT ベットキット 両電 エアロ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3000ccディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング REクラシック丸目ライトアルパインナビ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 15AW ナビ 両側スライド 100V キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベットキット 両側電動スライドドア AC10

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ETC ナビTV 両側スライド

    本体価格
    189.8万円

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    818万円

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    718万円

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    517.9万円

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    本体価格
    506万円

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    本体価格
    829万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー 減衰量調整サスペンション

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

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    418万円

関東
1105
367.7万円
関西
514
385.2万円
東海
641
373.7万円
北海道
269
351.7万円
九州
369
317万円
東北
208
378.6万円
北陸・甲信越
193
348万円
中国
90
364.3万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
24
644.3万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
834万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ハイエースバンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3セダン
170.6万円558.2万円 新車時価格 818万円925万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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