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ピクシススペースとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  RS3セダン
VS
1万円105万円
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中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミナビ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ DISC BT スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS アルパインナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビTV

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ フルセグ BT ETC 社外アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・DTV・バックカメラ・スマキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    64.6万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    550万円

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    509.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ RSデザインP 黒革 ナビ B&O 2年保証

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    899万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

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    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ RSエギゾースト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

    本体価格
    499万円

関東
72
37.9万円
関西
38
40.4万円
東海
32
35.3万円
北海道
32
45.5万円
九州
55
40.9万円
東北
27
51.3万円
北陸・甲信越
31
35.7万円
中国
13
32.5万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
22
653.7万円
関西
10
644万円
東海
7
610.6万円
北海道
1
889万円
九州
2
669万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  RS3セダン
112万円166.2万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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