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ティグアンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとRS3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS3セダン
VS
54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 399.3万円998万円
RS3セダンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・レザー・シートヒーター・ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディスプロ ACC カープレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ワンオーナー ユーザー買取 全方位カメラ

    本体価格
    385.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 後期型 レザーPKG IQ.Light 認定中古車

    本体価格
    355.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ シートヒーター 電

    本体価格
    222.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン R-LINE専用外装 オプション外装

    本体価格
    388.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 黒革シート/前後シートH/ステアリングH/ACC

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    305万円

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    477万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックED

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    550万円

関東
167
321.6万円
関西
70
339.8万円
東海
44
333.5万円
北海道
41
284.1万円
九州
43
322.7万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
18
347.3万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
22
652.3万円
関西
10
644万円
東海
8
626.5万円
北海道
1
889万円
九州
2
669万円
東北
2
829万円
北陸・甲信越
4
568.9万円
中国
2
723.5万円
四国
0
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ティグアンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS3セダン
487.1万円653.2万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1497~1968 排気量(cc) 2480
150~193 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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