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Q8とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q8とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
468万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 68.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
96 中古車掲載台数 72
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    808万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    985万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O 黒半革 マトリクスLED ナビ 22inAW

    本体価格
    541.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O LED22AW

    本体価格
    669.6万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Audi認定中古車 元デモ禁煙B&Oサウンド

    本体価格
    1128万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG BSM ACC

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 正規D車 コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    571万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    1009万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規D車 アシスタンス/ブラックスタイルPKG

    本体価格
    728万円

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    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    138万円

関東
30
801.9万円
関西
19
738.4万円
東海
17
747.4万円
北海道
3
743万円
九州
8
661.6万円
東北
2
580.6万円
北陸・甲信越
10
875.1万円
中国
6
834.3万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
25
119.3万円
関西
6
124.2万円
東海
4
181.5万円
北海道
2
132万円
九州
12
120.7万円
東北
6
141.9万円
北陸・甲信越
7
115.2万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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Q8とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  アコードハイブリッド
992万円1365万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2967~2994 排気量(cc) 1993
272~340 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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