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レガシィアウトバックとQ8を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとQ8の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q8
VS
14.8万円496.5万円
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中古車相場 439万円1188万円
Q8の相場表を見る
815 中古車掲載台数 114
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 黒革シート

    本体価格
    379.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ/エンスタ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    177.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    150.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期型 水平対向6気筒 地デジナビ レダクル

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ 革 マッキントッシュ

    本体価格
    72.9万円

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    898万円

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    619.9万円

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    本体価格
    879.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 サンルーフ ブラックS

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインパッケージ ドアエントリーライト

    本体価格
    563万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD マトリクスLEDライト Bang&Olufsen

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    528万円

関東
267
234.5万円
関西
77
242.9万円
東海
109
230.5万円
北海道
82
195.4万円
九州
53
267.3万円
東北
71
189.6万円
北陸・甲信越
97
211万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
45
748.8万円
関西
26
761.4万円
東海
15
687.8万円
北海道
2
790.5万円
九州
9
611.2万円
東北
3
689.6万円
北陸・甲信越
9
876.2万円
中国
5
853.7万円
四国
0
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レガシィアウトバックの中古車を探す

Q8の中古車を探す

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レガシィアウトバックとQ8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  Q8
414.7万円451万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1795 排気量(cc) 2967~2994
177 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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