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Q8とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q8とラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  ラッシュ
VS
458.5万円1188万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
103 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD OP21インチ  バング&オルフセン

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    466万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    699万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG 認定中古車

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナー・22インチタイヤ

    本体価格
    740万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインパッケージ ドアエントリーライト

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ツーオーナー Bang3Dサラウンド HD-LED

    本体価格
    750万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SL 22アルミSRベンチレーション

    本体価格
    875万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Q8 bronze edition 特別仕様車

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

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    99万円

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    99万円

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    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

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    55.9万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 4WD

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

関東
41
768.8万円
関西
23
760.6万円
東海
13
673.3万円
北海道
1
883万円
九州
9
611.2万円
東北
3
696.2万円
北陸・甲信越
8
873.2万円
中国
5
853.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.5万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
80.2万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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Q8とラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  ラッシュ
992万円1365万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2967~2994 排気量(cc) 1495
272~340 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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