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Q2とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS5スポーツバック
VS
137.8万円488万円
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中古車相場 630万円1290万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
349 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 元展示車・TV・新車保証継承・バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット MMIナビ ETC2.0

    本体価格
    179.6万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    182万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 1オナ電動テールナビP熱席ACCスマホ置充電

    本体価格
    357.6万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスPKGVコックPATゲートACCシ-トH認中車

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビBカメラETCフルセグ

    本体価格
    202.4万円

  • アウディ Q2 35 TDI advanced ミトスブラック テクノロジーP

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    670万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ

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    1290万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    634.2万円

関東
112
279.2万円
関西
57
266.9万円
東海
84
281万円
北海道
7
342.4万円
九州
31
247.4万円
東北
15
265.1万円
北陸・甲信越
28
269万円
中国
11
302.7万円
四国
4
306.8万円
地域別台数
関東
7
869.9万円
関西
3
938万円
東海
3
646.2万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
894.5万円
四国
0
---

Q2の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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Q2とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS5スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
999~1968 排気量(cc) 2893
116~150 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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