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ADとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ADとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  RS5スポーツバック
VS
7.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
227 中古車掲載台数 21
  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.2 VE ETC付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿22枚 ドラレコ ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD フロア4AT バン ETC キーレス エアコン

    本体価格
    66万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付 走行7.5万 キーレス ETC

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 AD 1.5 DX 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ付

    本体価格
    144万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト/カーボンPKG

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    560万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ カーボン ナビ 全周囲 ETC 黒革

    本体価格
    579.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG RSデザインPKGレッド

    本体価格
    949.5万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ RSエキゾースト カーボンP

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザイン&カーボンP 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    668万円

関東
65
53.4万円
関西
49
77.2万円
東海
31
42.1万円
北海道
14
70.6万円
九州
19
64.8万円
東北
23
62.3万円
北陸・甲信越
11
44.4万円
中国
10
91.5万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
13
809.3万円
関西
2
1043万円
東海
1
579.8万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ADとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  RS5スポーツバック
121.8万円218.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1240~1597 排気量(cc) 2893
90~113 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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