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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
265 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1オナ/クリソナ/ハーフレザー/禁煙/4WD

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD Pスタート・両側パワスラ・純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 純正HDDナビ 片側電動 HID

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 脱臭&除菌済

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動ドア 後席モニター 8型SDナビ ETC

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本州仕入 両側パワスラ リアヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワスラ 2023年製タイヤ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド HDDナビ&地デジ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 保証付き ナビTV バックカメラ ETCHID

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    959.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    678.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD 

    本体価格
    1050万円

関東
52
153.8万円
関西
23
102.7万円
東海
23
270.2万円
北海道
59
127.9万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.5万円
北陸・甲信越
22
159.4万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円
地域別台数
関東
13
807.7万円
関西
2
1043万円
東海
1
579.8万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS5スポーツバック
363.3万円523.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2362 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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