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プリウスαとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  RS5スポーツバック
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 630万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正メモリナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII トヨタ 認定中古車 DOPナビ 寒冷地

    本体価格
    252万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 後期モデル・7人乗り・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビバックカメラ フルセグTV BLUETOOT

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション モデリスタフルエアロ/禁煙車/後期型

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウスα S チューンブラック フルセグSDナビ ETC LED アルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙オートクルーズ純正SDナビETC

    本体価格
    56万円

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    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Pサンルーフ Pガラス アシスタンスPKG

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    670万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエグゾースト

    本体価格
    676万円

関東
401
114.8万円
関西
200
116.6万円
東海
197
108.3万円
北海道
18
85.1万円
九州
198
122.4万円
東北
107
117.5万円
北陸・甲信越
63
116.2万円
中国
59
112.3万円
四国
44
115.4万円
地域別台数
関東
7
866.4万円
関西
4
845.5万円
東海
3
650.6万円
北海道
0
---
九州
2
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
1
959.9万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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プリウスαとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  RS5スポーツバック
235万円362.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1797 排気量(cc) 2893
99 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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