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カローラツーリングとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS5スポーツバック
VS
115万円349万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MTカープレイRカメラ柿本マフラーETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    251.4万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSエキゾースト RSデザインP サンルーフ

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト/カーボンPKG

    本体価格
    560万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザイン&カーボンP 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    668万円

関東
395
209.2万円
関西
228
206.3万円
東海
273
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
115
204.1万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
11
825.8万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS5スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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